POWER UP KIT for Vespa LX/S 125/150
Malossi 190 i-tech kit
with HI-CAM
(designed for 2V leader engine by Xin-Cheng)
Tested
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Thursday, November 3, 2011
Wednesday, October 26, 2011
Vespa LX150 / S150 (LEADER AC專用）高角度凸輪軸 HI-CAM
Vespa專用高角度凸輪軸(Hi-cam)
增加進氣量、高轉性能大增
Vespa LX/S 氣冷2Ｖ專用
讓你的Vespa漂亮又會跑
只在桃子加工廠！
Friday, August 26, 2011
美國知名大廠Aeroquip Vespa LX/S/ET8/ZIP SP專用 金屬油管
Aeroquip專業金屬油管65年
鐵氟龍油管、高剛性金屬網、鮮紅外皮
膨脹量極小、不鏽鋼接頭、管壁最厚
增加煞車手感、煞車力道隨傳隨到
為LX/S特別開發
有別於一般坊間ＰＶＣ金屬油管+鋁質接頭
Aeroquip 金屬油管、耐高溫、高壓、不破管、不滲漏。
以前沒錢只會挑便宜的金屬油管、卻發現不是漏油就是堵塞、手感死硬。沒有增加制動效果反倒徒增潛在危險、相對花更多錢...
桃子加工廠強烈推薦
Aeroquip
這是最好的升級選擇
Tuesday, August 23, 2011
Saturday, August 13, 2011
Friday, August 12, 2011
Vespa LX / S 最經濟快速增強起中加速的建議
基本上傳動箱本體是相同的
依據各國的油耗標準、會配上不同克數的衡重（俗稱普利珠）、來控制定速油耗。
國外euro3環保標準的L.E.A.D.E.R.
125c.c.使用黑色珠
150c.c.使用黃色珠
200c.c.使用紅色珠
最小變動、感受最大差異
桃子加工廠備有全系列衡重、滿足個人用車習慣
原廠作業規範、守護您的愛車（圖為ＬＸ150）
Saturday, July 23, 2011
美規改歐規方向燈直上免修改線路 正式發售 只在桃子加工廠！
限量供應
完全不用修改、不須退插pin、不須剪接線路
為確保安裝品質
不提供零售、ＤＩＹ、外賣、敬請見諒
解除常時點燈減少燈罩壽命的疑慮
敬請期待！謝謝
Thursday, July 21, 2011
Piaggio 藍色系列～
所以烤漆還是看色卡最準
用語言敘述眼睛所看到的真是一大難題
不過這週真的行程滿檔
ＥＴ8改141 兩台
ＦＺＲ修引擎 四台...
速飛樂改傳動 四台...
ＺＩＰ換全新車殼 一台...
LX改Malossi 190 i-tech ...
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Tuesday, July 19, 2011
桃子加工廠的瀏覽人數突破一萬人啦！！！
特別開闢Piaggio專區
這只是冰山一角～
Piaggio/MIU 噴射系統檢測電腦
Dynojet 空燃比監控器
Snap-on 手工具
原廠保養耗材齊全
桃子加工廠 專屬客休區
即日起 凡來到桃子加工廠“打卡“
填妥資料即可成為免費會員、並享有美規改歐規方向燈線組優惠價～
Wednesday, July 13, 2011
Piaggio ZIP 125 這裡最多！
命運大不同
有的剛從前車主解救出來
現在正一步一步、恢復元氣中
整理傳動、底盤懸吊、甚至引擎動力
精品化的ＺＩＰ
也有動力派的ＳＰ設定
您也有ＺＩＰ嗎？
Sunday, June 26, 2011
Vespa 配傳動 保平安的特殊工具（含LX/S/GT/GTS/ZIP參考扭力值）
專門用在固定ＬＥＡＤＥＲ引擎內傳動的風葉盤
可為曲軸上的螺絲鎖上扭力
普利盤固定螺絲
標準扭力 75～83Ｎm
後方工具為離合器固定工具
離合器固定螺絲
標準扭力 45～50Nm
固定螺絲禁止使用無法控制扭力的氣動起子鎖上 以免螺牙受損
Thursday, June 23, 2011
Vespa S 改 polini 尾齒
皆可套換
十吋鼓煞（S/LX/ZIP)
十二吋碟煞(GT/GTV)
各車系通用性之高
讓各大改裝廠勇於開發齒輪組套件
即將換上的是POLINI出品的尾齒
直齒16/42
替換Ｓ125原本的斜齒14/42
可提升尾速10～15公里
需用壓床更換
Thursday, June 16, 2011
Tuesday, June 7, 2011
Vespa LX S ZIP 改 MALOSSI 190 i-tech 耐用度疑問~
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| 2002年~台灣偉士伯公司進了一批 Piaggio ZIP 125 當時MALOSSI就有LEADER引擎專用的陶瓷汽缸套件 時至今日同樣汽缸依然健在 科技進步至今 噴射系統導入機車 使引擎效能更好也更省油 以往老店家土炮調整效果不佳 耐用度也大受影響 全世界的LEADER引擎 改MALOSSI 陶瓷汽缸  耐用度更加提升在台灣 除非找了不會裝的嘴砲店家 你才會聽到 VESPA改了不耐用    |
Thursday, May 26, 2011
Sunday, May 22, 2011
Vespa ZIP SP 125 (Malossi 187)救援活動～
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| 放在台九線63公里處的拱門下、我們帶了工具去解決暫時無法移動的ZIP 卸下避震器、鬆了傳動外蓋的螺絲、 打開傳動蓋 |
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| 原本以為的問題好像傳動蓋打開才揭曉 （很佩服某些電話問診的客人） |
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| 結果是中柱把傳動蓋頂破一個洞～碎塊卡進開閉盤～當然走不動啦！ 沒錯～ZIP就是左側比較會磨到中柱～ （但一般人也磨不到） |
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| 雖然炎熱～但問題解決了就是開心～ 而且去的路上還有追焦高手在攝影 北宜公路因此又多了一個樂趣 |
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| 就這麼一些工具～ 電動板手、梅開、內六角板手 ＧＴ+ＺＩＰ回家囉～ |
Sunday, May 8, 2011
Saturday, May 7, 2011
ZIP 125 何去何從
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