VESPA LX/S 升級bitubo前避震器+Malossi 碟盤

    Vespa 的前懸結構有效增加安全性和舒適度、當然複雜度及製作成本就遠高於一般望遠鏡式前叉。
    這樣的堅持讓Vespa有著特殊的前懸造型、和無可取代的騎乘感受。
    濃厚的獨特風格及設計理念往往是成就經典的一環。
    當然原廠的規格背後有著不可動搖的理論基礎。但國外的改裝大廠也不敢輕易推出沒有效果的商品、畢竟在歐洲Vespa的數量可是不少。

    今天選用bitubo 新型LX/S專用前避震（和ＥＴ-8不同）26段阻尼可調、預載無限可調。
    卸下原本的避震器、將避震器上座換過去。
    如果要自行DIY的話、要注意頂起車子的穩定性以策安全。
    同時工具須準備：
13mm套筒（避震器上座固定螺絲）
8mm內六角板手（拆卸輪框、避震器下座、卡鉗螺絲）
T30 星形內六角（搖臂護蓋螺絲）

工具不多、很好準備～

同時如果要更換碟盤、前軸心螺絲是22mm的套筒、要先去除保險插銷。

如果不易取出碟盤座、可使用三爪的拔取器卸下（我想應該沒人希望被用敲的！）

接下來取下碟盤的五個固定螺絲
（建議使用等級高一些、且無磨損的內六角工具、因為裡面有上螺絲固定膠）

    換上MALOSSI碟盤、固定螺絲上固定膠、以6Nm扭力值鎖回～

碟盤周圍有銳邊易割手、小心操作或戴上手套

安裝完成

似乎讓Ｓ的運動風格更為強烈囉～